స్వయంప్రతిపత్త కార్యకలాపాలను స్కేలింగ్ చేయడానికి ముందు డ్రోన్ బ్యాటరీ జీవితచక్రాల గురించి CTOలు తెలుసుకోవలసినది

స్వయంప్రతిపత్త డ్రోన్ కార్యకలాపాలు బయటి నుండి సొగసైనవిగా కనిపిస్తాయి. షెడ్యూల్డ్ విమానాలు, ఆటోమేటెడ్ ఛార్జింగ్, కనీస మానవ జోక్యం, నిరంతర డేటా సేకరణ. పిచ్ బలవంతంగా ఉంది మరియు సాంకేతికత దాని కోసం నిజంగా సిద్ధంగా ఉంది.

బ్యాటరీ వ్యూహం తరచుగా సిద్ధంగా ఉండదు!

CTOలు స్కేలింగ్ అటానమస్ UAV కార్యకలాపాలు సిస్టమ్ విశ్వసనీయతకు సెంట్రల్ డ్రోన్ బ్యాటరీ లైఫ్‌సైకిల్ మేనేజ్‌మెంట్ ఎలా ఉంటుందో స్థిరంగా తక్కువగా అంచనా వేస్తుంది. అవి సాంకేతికమైనవి కానందున కాదు - అవి. కానీ బ్యాటరీ క్షీణత నెమ్మదిగా ఉంటుంది, నాన్-లీనియర్ మరియు స్కేల్ వద్ద నిజమైన సమస్యలను కలిగించే వరకు ప్రాధాన్యతని తగ్గించడం సులభం.

మీరు స్కేల్ చేయడానికి ముందు మీ రాడార్‌లో ఉండవలసినవి ఇక్కడ ఉన్నాయి.

జీవితచక్రం అనేది ఒకే సంఖ్య కాదు

విక్రేత స్పెక్ షీట్‌ల జాబితా సైకిల్ గణనలు. 300 చక్రాలు. 500 చక్రాలు. కొన్నిసార్లు ఎక్కువ. ఆ సంఖ్యలు నిజమైనవి, కానీ అవి సందర్భోచితమైనవి - మరియు సందర్భం ప్రతిదీ మారుస్తుంది.

నియంత్రిత ల్యాబ్ పరిస్థితులలో దాని రేటింగ్ సైకిల్ జీవితాన్ని సాధించే డ్రోన్ బ్యాటరీ మోస్తరు ఉత్సర్గ రేట్లు, స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రతలు మరియు ఖచ్చితమైన ఛార్జ్ ముగింపులో సైక్లింగ్ చేస్తుంది. మీ స్వయంప్రతిపత్త ఆపరేషన్ బహుశా అలా కనిపించడం లేదు. ఇది వేరియబుల్ పేలోడ్ బరువులు, ఉదయం మరియు మధ్యాహ్నం మధ్య 40 డిగ్రీల స్వింగ్ అయ్యే అవుట్‌డోర్ ఉష్ణోగ్రతలు మరియు ఒకేసారి డజన్ల కొద్దీ ప్యాక్‌లను నిర్వహించే ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లాగా కనిపిస్తోంది.

ఆ పరిస్థితులలో వాస్తవ-ప్రపంచ చక్రం జీవితం తక్కువగా ఉంటుంది. సిస్టమ్ ఎంత బాగా రూపొందించబడింది మరియు నిర్వహించబడుతుందనే దానిపై ఎంత తక్కువ ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్రాక్టికల్ ఇంప్లికేషన్: నామమాత్రపు చక్రాల గణనల చుట్టూ సామర్థ్య ప్రణాళికను రూపొందించవద్దు. మీ నిర్దిష్ట ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల నుండి గమనించిన క్షీణత వక్రతల చుట్టూ దీన్ని రూపొందించండి.

కెపాసిటీ ఫేడ్ అనేది సిస్టమ్ సమస్య, కేవలం బ్యాటరీ సమస్య కాదు

లిథియం పాలిమర్ కణాల వయస్సుతో, సామర్థ్యం క్షీణిస్తుంది. అది కెమిస్ట్రీ - అనివార్యం. మీ స్వయంప్రతిపత్త వ్యవస్థ దానికి ఎలా స్పందిస్తుందనేది కార్యాచరణలో ముఖ్యమైనది.

ఊహించిన బ్యాటరీ సామర్థ్యం ఆధారంగా విమానాలను పంపే డ్రోన్ ఫ్లీట్ - ఆరోగ్య స్థితిని కొలవకుండా - నిశ్శబ్ద ప్రమాదాన్ని కూడగట్టుకుంటుంది. ఒకప్పుడు 45 నిమిషాల మిషన్ సామర్థ్యం ఉన్న ప్యాక్‌లు ఇప్పుడు విశ్వసనీయంగా 35 నిమిషాలు పూర్తి చేయవచ్చు. మిషన్ ప్రొఫైల్ సర్దుబాటు చేయకపోతే, మీరు సిస్టమ్‌కు తెలిసిన దానికంటే అంచుకు దగ్గరగా ఎగురుతున్నారు.

అందుకే ఫ్లీట్ సాఫ్ట్‌వేర్‌తో బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (BMS) ఏకీకరణ స్కేల్‌లో ఐచ్ఛికం కాదు. ఆరోగ్య డేటా యొక్క నిజ-సమయ స్థితికి మిషన్ ప్లానింగ్ లాజిక్‌ను అందించడం అవసరం. బ్యాటరీ స్థితికి డైనమిక్‌గా సర్దుబాటు చేయలేని స్వయంప్రతిపత్త కార్యకలాపాలు పైలట్ ప్రోగ్రామ్‌ల సమయంలో చూపబడని మార్గాల్లో పెళుసుగా ఉంటాయి, కానీ మీరు రోజువారీ చక్రాలను నడుపుతున్న 50 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లను పొందిన తర్వాత దూకుడుగా ఉపరితలంపైకి వస్తాయి.

కాలక్రమేణా థర్మల్ హిస్టరీ కాంపౌండ్స్

లిథియం కణాల క్షీణత యొక్క ప్రాధమిక త్వరణం వేడి. ప్రతి అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఛార్జ్ సైకిల్, గరిష్ట వేసవి వేడిలో ప్రతి ఫ్లైట్, ఛార్జింగ్ బేలో గంటల తరబడి వెచ్చగా కూర్చున్న ప్రతి ప్యాక్ - ఇవన్నీ సమ్మేళనంగా ఉంటాయి. నష్టం ఎల్లప్పుడూ కనిపించదు. ఇది యాక్సిలరేటెడ్ కెపాసిటీ ఫేడ్, పెరిగిన అంతర్గత నిరోధం మరియు చివరికి అనూహ్యమైన ఉత్సర్గ ప్రవర్తనగా చూపబడుతుంది.

వైవిధ్యమైన వాతావరణాల్లో ఏడాది పొడవునా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన కార్యకలాపాల కోసం, థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ అనేది మొదటి-తరగతి ఇంజనీరింగ్ పరిశీలనగా ఉండాలి, తర్వాత ఆలోచన కాదు. అంటే ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణలతో మౌలిక సదుపాయాలను ఛార్జింగ్ చేయడం, థర్మల్ సోక్‌ను నిరోధించే బ్యాటరీ స్టోరేజ్ ప్రోటోకాల్‌లు మరియు ఒక్కో ప్యాక్‌కు థర్మల్ హిస్టరీని లాగింగ్ మరియు రిపోర్టింగ్ చేయగల BMS హార్డ్‌వేర్.

బ్యాటరీని కమోడిటీ కాంపోనెంట్‌గా మరియు ఛార్జర్‌ను ఒక సాధారణ అనుబంధంగా పరిగణించే CTOలు ఆ నిర్ణయం యొక్క ధరను అత్యంత చెత్త సమయంలో కనుగొంటారు.

రీప్లేస్‌మెంట్ క్యాడెన్స్ అనేది ఒక ఫైనాన్షియల్ మోడల్, మెయింటెనెన్స్ టాస్క్ కాదు

పది డ్రోన్ల వద్ద,బ్యాటరీ భర్తీనిర్వహణ లైన్ అంశం. 100 డ్రోన్‌ల వద్ద ఒక్కొక్కటి సంవత్సరానికి 200 సైకిల్స్‌ను నడుపుతాయి, ఇది ఖచ్చితంగా మోడల్ చేయవలసిన ముఖ్యమైన మూలధన వ్యయం.

మీ ఆర్థిక నమూనాలో జీవితచక్ర అంచనాలను తప్పుగా పొందండి మరియు మీరు ఇన్వెంటరీని అధికంగా అందించడం లేదా కార్యకలాపాలకు అంతరాయం కలిగించే ప్రణాళిక లేని సేకరణ చక్రాలను ఎదుర్కొంటున్నారు. మీరు SLA కమిట్‌మెంట్‌లతో స్వయంప్రతిపత్త వ్యవస్థలను నడుపుతున్నప్పుడు కూడా ఆమోదయోగ్యం కాదు.

మీ ఆపరేటింగ్ ఎన్విరాన్మెంట్ నుండి నిజమైన డిగ్రేడేషన్ డేటాను ఉపయోగించి రీప్లేస్‌మెంట్ కాడెన్స్ ప్రొజెక్షన్‌లను రూపొందించండి. ఒక్కో ప్యాక్‌కి సైకిల్ కౌంట్ మరియు సామర్థ్య నిలుపుదలని ట్రాక్ చేయండి. క్యాలెండర్ షెడ్యూల్‌ల ఆధారంగా కాకుండా కొలిచిన పనితీరు థ్రెషోల్డ్‌ల ఆధారంగా పదవీ విరమణ చేయండి.

స్కేల్ వద్ద సరైన బ్యాటరీ భాగస్వామిని ఎంచుకోవడం

స్థిరమైన సెల్ నాణ్యత, దృఢమైన BMS ఇంటిగ్రేషన్, వాస్తవ-ప్రపంచ పరిస్థితులలో డాక్యుమెంట్ చేయబడిన పనితీరు మరియు స్పెక్ అనుగుణ్యతతో రాజీ పడకుండా వాల్యూమ్ సేకరణకు మద్దతు ఇవ్వగల తయారీదారు వంటి స్వయంప్రతిపత్త కార్యకలాపాల డిమాండ్‌ల కోసం రూపొందించబడిన UAV బ్యాటరీలు లేకుండా వీటిలో ఏదీ పని చేయదు.

ZYEBATTERYసరిగ్గా ఈ అవసరాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని అధిక-పనితీరు గల లిథియం పాలిమర్ మరియు ఘన-స్థితి లిథియం-అయాన్ UAV బ్యాటరీలను నిర్మిస్తుంది. స్కేల్‌లో విశ్వసనీయంగా అమలు చేయాల్సిన స్వయంప్రతిపత్త డ్రోన్ ప్రోగ్రామ్‌లను రూపొందించే CTOల కోసం, బ్యాటరీ సరఫరా గొలుసు ప్రతి ఇతర సిస్టమ్ కాంపోనెంట్‌కు సమానమైన ఇంజనీరింగ్ కఠినతకు అర్హమైనది.

స్కేల్ మీరు ప్రారంభంలో చేసిన ప్రతి ఊహను పెంచుతుంది. బ్యాటరీ అంచనాలు సరైనవని నిర్ధారించుకోండి.